近日，由建工智能制造蕪湖公司承建的徐淮阜高速重難點控制性工程——孫圩子互通區(qū)F匝道橋鋼箱梁順利頂推到位，標(biāo)志著此工程中風(fēng)險最大、難度最高的孫圩子互通區(qū)鋼箱梁頂推施工任務(wù)全部完成，為項目全面貫通又攻克一重要節(jié)點。

孫圩子互通位于宿州市蕭縣孫圩子鎮(zhèn)附近，是全線控制性工程之一，互通內(nèi)共有6聯(lián)上跨連霍高速鋼箱梁橋施工。為保證上跨既有高速“不斷交通、不限車速、不占車道”的通行狀態(tài)，孫圩子互通區(qū)鋼箱梁6次架設(shè)均采用步履式千斤頂頂推施工工藝。

頂推施工具有施工難度大、協(xié)調(diào)復(fù)雜、涉路施工安全風(fēng)險高、施工精度要求高等特點，因涉及多次跨高速頂推施工，且每次施工工況不盡相同，面對鋼箱梁頂推行進過程中的線形控制、曲線橋重心的不斷變化、近5米的超高落梁行程及橫坡坡度調(diào)整過程中梁體穩(wěn)定性控制等重難點，蕪湖公司開展技術(shù)攻關(guān)，多次組織專家論證，對施工方案進行細(xì)化，施工過程中，明確責(zé)任分工、統(tǒng)籌調(diào)配資源、科學(xué)合理組織，嚴(yán)格按照施工方案要求進行安全技術(shù)交底，針對涉路施工進行專項安全風(fēng)險告知，有力確保了頂推過程的安全可控、頂推位置的平穩(wěn)準(zhǔn)確、頂推施工的精準(zhǔn)高效。

此次孫圩子互通區(qū)鋼箱梁頂推的圓滿完成，不僅為徐淮阜宿州段順利通車打下了堅實的基礎(chǔ)，還為后續(xù)的鋼箱梁頂推施工積累了寶貴的經(jīng)驗。蕪湖公司將繼續(xù)克難奮進，為項目高質(zhì)量發(fā)展貢獻自己的力量！